¿Qué está impidiendo despegar a las tecnologías que nos harían vivir en el futuro?

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HUDs, tecnología A+++, realidad aumentada y realidad virtual, impresión 3D, generación de energía solar y vehículos eléctricos. Tecnologías que podrían estar junto a nosotros sin embargo que, por diferentes motivos, están reservadas para el futuro.

Hay barreras a la tecnología que evitan que tengamos acceso a ellas en vuestro tiempo, inclusive aquellas que solucionarían parte del dilema climático. ¿Qué esta impidiendo despegar a las tecnologias que nos harían vivir en el futuro?

HUDs, viseras RA con proyecciones en tiempo real

Atrás quedaron las Google® Glass, aquél invento casi ortopédico que forzaba a levantar la cabeza a todo aquél que quisiese visualizar en un diminuto cristal algo de información. Atrás quedó la realidad aumentada con el casco Skully AR-1, que tropezó y se olvidó en el olvido.

En 2013 saltó a la palestra y todo el mundo se emocionó. El Skully AR-1 iba a ser un casco que salvaría vidas. La señal de una cámara trasera sería proyectada en una pequeña pantalla frontal (HUD) sobre el vidrio delantero del casco.

Sin interferir en la conducción, evitaría que los motoristas tuviésemos que girar la cabeza para adelantar, una de las maniobras mas peligrosas. Pero además podría exponer documentos como velocidad, ruta óptima o consumo de combustible. Sin duda, un invento revolucionario que aportaría seguridad en la conducción.

Pero en 2016 la compañia entró en bancarrota y fue disuelta, y la idea del HUD en cascos se abandonó. Algunas marcas de coche llevan desde 2013 incorporando HUDs en sus diseños, sin embargo por algún fundamento inclusive aparecen a retirarlo de algunos modelos. ¿Por qué? Hay muchos motivos.

Uno de ellos es que los HUDs modernas no son mas seguros que un metodo convencional de GPS o una parrilla de documentos normal. Los HUDs tienen que evolucionar mas hasta ser mas seguros que los sistemas tradicionales.

Otro fundamento es el precio aún elevado que muchos conductores no están dispuestos a pagar. El 3° llega vinculado con el marketing, que no ha sabido exponer el valor del HUD en los vehículos.

La tecnología de eficacia A+++, demasiado cara

El comercio lleva años llenándose de productos destacados por su bajo consumo. Como si de un combate del Final Fantasy se tratase, los han elegido como A, A+, A++ y A+++. Viviendo en un mundo con un grave dilema energético, deberíamos lanzarnos a ellos como locos. Pero no lo hacemos, y rara vez se compran.

eficiencia energetica A+++ tecnologías

De la foto anterior vemos que los A tienen un consumo un 55% menor que la media. Pero es que los A+++ consumen cerca de un 24% de lo que consume la media.

Incluso si aguardamos a que nuestros electrodomésticos se averíen con el tiempo, supongamos lo que supondría para el mundo que invirtiésemos en tecnología A+++ todos. En 15 años los hogares de todo el mundo consumirían un 75% menos de electricidad. ¿Por qué no lo hacemos?

Hay dos barreras, relacionadas con ello. La del precio y la de la garantía de dos años. Los electrodomésticos A+++ son suficiente menos asequibles que los A, y no digamos ya los B, C… Pero entregan la misma certificado de dos años, siendo la amortización cerca del doble de tiempo.

Realidad virtual y gafas de cartón

La realidad virtual existe desde hace algunos años. De hecho, muchos de nosotros hemos conseguido gozar de juegos en 3D gracias a las Cardboard de cartón de menos de diez euros.

tecnologías cardboard realidad virtual

En 2014 hubo un auténtico boom con las gafas 3D, y despues el comercio se desplomó. Nos olvidamos de esta tecnología que puede revolucionar la educación y la medicina, así como la empresa del videojuego.

Al equivalente que parece haber pasado con las VR antes mencionadas y proyectos como HoloLens de Microsoft® o Google® Glass, las experiencias 3D y la realidad virtual no terminan de despegar.

Hay muchos motivos, sin embargo posiblemente el que más influya sea el del confort. Aquí no hay euros de por medio, sin embargo sí narices irritadas por diseños de gafas 3D que aún no han llegado a su máximo esplendor.

Lenovo Standalone with Daydream

Este es uno de los motivos por los que Google® y Lenovo están laborando juntos en unas gafas de realidad virtual diferentes a las que hemos visto estos últimos años. Además de la comodidad, el prescindir de dispositivo movil hace mas realista la inmersión. El lograr unas VR con cada movil fue ingenioso, sin embargo poco aceptado entre los compradores.

Cámara 180º

Por supuesto, gafas 3D requieren de fotografías 3D, por lo que Lenovo esta desarrollando cámaras que admitan capturar 180º de vídeo.

La impresión 3D necesita un empujón

Este año tampoco ha sido el ao de las impresoras 3D, la impresión por extrusión o láser de objetos. Durante un momento, hace unos años, parecía que pronto olvidaríamos nuestras impresoras 2D y cambiaríamos el mundo desarrollando en home los objetos que necesitábamos para el dia a día.

impresora 3d tecnologías

La idea era genial, y pronto incendió los medios (y la bolsa). Incluso podíamos fabricar en home nuestra propia impresora 3D.

Y despues nos quedamos estancados, siempre a dos, tres o cinco años vista. Esta tecnología podría revolucionar el modo en que consumimos, sin embargo quedó varada antes de su comercialización masiva. ¿Por qué?

En parte, por el valor de las impresoras o el trabajo que conlleva construirse una. Pero la mayor barrera a la impresión 3D es la educación. Como pieza tecnológica, solicita de unos conocimientos mínimos sobre layout que la totalidad de la demografía no posee.

Tecnologías de energía solar, ¿dónde estáis, que no os vemos?

Tres cuartos de lo mismo, sin embargo con una tecnología con mayor recorrido. Llevamos hablando de la energía solar desde hace mas de 20 años, sin embargo no la vemos en casi ningun tejado pese a que entendemos que desde diciembre de 2014 el kWh solar ya descendió del costo del kWh de la media del mercado.

Paridad de red solar

Fuente: Informe del Deutsche Bank, enero de 2014. Se muestra el costo medio en dolares por kWh y la solar (LCOE).

No es plan de llenar la Tierra de paneles solares, sin embargo generaríamos entre cinco y 20 veces la energía que consumimos si tan solo cubriésemos los tejados de nuestros edificios. Cálculo en función del tipo de panel, zona del mundo, tipo de tejado…

En paises como el vuestro el fundamento esta muy claro. Hay una falta total de voluntad política que ha transformado España en el país mas restrictivo del mundo en autoconsumo eléctrico. Dado que la energía solar tiene su punto resistente en el consumo propio de energía y en una red distribuida, la barrera esta servida.

Pero, ¿y en el resto del mundo? Aunque lentos, hay mejoras (y esperanzas). En la India esta la Kurnool Ultra Mega Solar Park, de 1000 MW de capacidad. En China el Longyangxia Hydro-Solar PV Station con 850 MW. También en India el Kamuthi, con 648 MW.

consumo de energía internacional tecnologías

Sin embargo hay que ser realistas. En 2010 consumimos cerca de 2.053.800 MW de petróleo, 1.825.600 MW en carbón y 1.540.350 MW en gas. Nos queda un larguísimo acceso por recorrer, inútil de efectuar sin la ayuda de los gobiernos.

El automóvil eléctrico no echa a rodar

Lo sabemos, es el 3° apartado sobre energía y tecnología, sin embargo es que es un tándem que mas nos vale tener presente en el futuro si queremos un mundo saludable. Y este pasa sí o sí por el vehículo eléctrico, de los que tan solo se matricularon 390 en el mes(30dias) de abril en vuestro país (un 1% de las ventas).

Los vehículos eléctricos son mucho mas limpios que los de combustión. Aunque aún generan contaminación en su fabricación y consumen parte de su energía de fuentes no renovables, el avance hacia el consumo de energías limpias es imparable.

tecnologías automóvil eléctrico

Unido a tecnologias de conducción autónoma y con el cambio social hacia el automóvil compartido, solo necesitaremos un 3% de la armada de autos actual. El futuro es limpio y medioambientalmente sostenible, sin embargo parece que no terminamos de alcanzarlo. ¿Por qué?

Podríamos echar la culpa a la falta de litio para las baterías, sin embargo lo cierto es que aún no hemos llegado a ese punto de producción.

En parte porque el valor de la nueva tecnología es mas elevado, fundamentalmente cuando el automóvil eléctrico incorpora en su costo los costos ambientales de su producción y reciclaje. El automóvil de combustión no esta obligado, y de hecho no paga los costos de su polución, con lo que el eléctrico juega con una grande desventaja.

Aunque el eléctrico cubre el 90% de los usos modernas entre los particulares y mas del 50% de los usos en empresas, continuamos pensando que no tienen autonomía o son difíciles de usar. Cuando no es cierto. Miedo y valor poco asequible son una mala mezcla para un sector que además rara vez es apoyado por los gobiernos.

 

En general, estas y otras tecnologias que podríamos haber hablado dependen de credibilidad por el público y un valor accesible. Por eso sería óptimo un empujón por parte de las administraciones, fundamentalmente cuando contamos de seguridad, medio ambiente y salud.

Hemos querido dedicar este capítulo a tecnologias que ayudan en esos tres campos porque son los que mas hace falta potenciar. Pero además esta en nuestra mano ayudar, ya que las economías de escala se sirven de que unos pocos, al principio, gastaron sabiamente.

En Lenovo | Un cáncer localizado lo antes posible: las nuevas tecnologias prometen un futuro espectacular

Imágenes | iStock/eternalcreative, EOI (CC BY-SA 3.0 ES), Google Cardboard (CC BY 2.0), Chinita 93 (CC BY-SA 4.0), Delphi234, dassel

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Agradecimientos al autor original de la noticia, (fuente más arriba).

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