Un futuro eléctrico

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IMAGE: Nerthuz - 123RFMi columna de esta semana en El Español se titula “Petróleo y lógica aplastante” (pdf), y habla del origen del cataclismo del petróleo a manos de la electricidad, al hilo de la decisión de Volvo de poner fecha al fin de la fabricación de motores basados de forma exclusiva en la combustión interna, que será pronto imitada por otros creadores de automóviles. El aviso no puede ser aún considerado como una medida drástica: algunos ejemplos modernas de Volvo usan aún los motores híbridos como practicamente una excusa, como una forma de brindar escasos treinta o cuarenta kilómetros de autonomía en condiciones reales, para poder así optar a una etiqueta verde que les permita circular por carriles de alta ocupación o estacionar gratis(libre) en zonas azules o verdes, sin embargo sin duda, es positivo, y marca el inicio de una andadura hacia un futuro solamente eléctrico.

Los escándalos de Volkswagen, vistos con perspectiva y considerados ya ejemplos de libro de lo que jamás se razones hacer en terminos de ética o de responsabilidad social corporativa, marcan el final de una época, el ejemplo al que nadie quiere ya parecerse. A todos los efectos, el motor diesel se ha transformado en un dilema a erradicar, en un fallo histórico e irresponsable, y solo es cuestión de tiempo que el emitir humo por un tubo de escape pase a ser visto como algo moralmente reprobable o incluso algo prohibido o ilegal.

Al tiempo que Volvo pone fecha al origen del fin de los motores de combustión interna, Tesla lanza su Model 3, la segunda parte de su plan estratégico consistente en ir bajando las barreras de entrada a sus vehículos co precios cada vez mas razonables, y Finlandia revela el fin del uso de combustibles fósiles en calefacción en el año 2020. Incluso los símbolos de la conducción deportiva y de la diversión al volante como Porsche pasan a equipar motores híbridos debido no tanto al ahorro de combustible, sino a las consecuencias de la entrega inmediata de potencia del motor eléctrico, que los dotan de mejores prestaciones.

El planeta se mueve en una dirección clara e inequívoca, y profesores como Tony Seba se posicionan como visionarios anunciando el cataclismo para la empresa del petróleo a partir del instante cercano en el que los vehículos eléctricos, mucho mas sencillos y con menos mantenimiento al tener unas veinte piezas moviles por las mas de 2 mil de los tradicionales, pasen a ser mas baratos que los de combustión interna, y operados también en régimen de servicio en lugar de como posesión ineficiente. Su informe, Rethinking transportation 2020-2030 (pdf, 14.7MB) es de los que vale la pena leer con cierto detenimiento. El futuro no ha llegado todavía, falta desplazar al comercio varias bajadas de precio en los vehículos eléctricos obtenidas de su producción masiva, falta adaptar fragmentos como el absurdo e irracional planteamiento de las operaciones de leasing que llevan a cabo varias compañías valorando que el precio residual de los vehículos eléctricos es cero y dando lugar a una elevación artificial de las cuotas, sin embargo se intenta de ajustes que están en camino. Pronto, el automóvil eléctrico obtendrá una lógica aplastante.

Hace poco tuve la posibilidad de conducir un automóvil eléctrico durante un par de semanas, una destreza sobre la que escribiré en breve. Mi destreza coincidió con algunos viajes antes y después de ese período, lo que hizo que, en la práctica, transcurriese mas de un mes(30dias) sin que tuviese que pasarme por una gasolinera a repostar combustible. La sensación al tener que regresar a ella ayer fue incómoda, como de vuelta al siglo pasado, uno de esos instantes en los que te das cuenta de hasta qué punto hábitos arraigados o establecidos se convierten en incómodos y sin sentido a medida que la tecnología evoluciona. No, el petróleo no va a marcharse de la noche a la mañana, observaremos sin desconfianza una larga transición, sin embargo el objetivo ya muestra claramente marcado en el horizonte. Y capitalizar ese futuro pasa a tener cada dia mas sentido desde un punto de vista de lógica empresarial.

 


Enrique Dans


Agradecimientos al autor original de la noticia, (fuente más arriba).

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